Nabíjení v dešti: je to bezpečné?
Ano. Konektory a wallboxy jsou na déšť stavěné a proud teče až po „zamknutí“ zástrčky – stačí dodržet pár jednoduchých pravidel.
Průvodce & nejčastější dotazy (FAQ)
Praktický průvodce a nejčastější dotazy k plug-in hybridům (PHEV) i elektromobilům (BEV) na jednom místě.
-
Nabíjení v dešti: je to bezpečné?
-
Má PHEV manuální převodovku?Má PHEV manuální převodovku?
Krátká odpověď: ne. Plug-in hybridy používají automaty, eCVT nebo dvouspojky – a má to dobrý důvod. -
Auto Hold: jak funguje, kdy ho používat a na co si dát pozorAuto Hold: jak funguje, kdy ho používat a na co si dát pozor
Auto Hold po zastavení sám drží brzdy a uleví ti v kolonách i na kopci – auto se nerozjede, dokud nešlápneš na plyn. -
Evropské dálnice: kde koupit dálniční známkuEvropské dálnice: kde koupit dálniční známku
Rychlý přehled: ve kterých zemích potřebuješ e-vinětu, kde se platí mýto a kde nic — plus oficiální odkazy, ať nenaletíš překupníkům. -
Jak získat „EL“ značku v ČRJak získat „EL“ značku v ČR
EL značka zviditelní, že jezdíš na elektřinu (nebo velmi úsporný PHEV) — přináší praktické výhody a vyřídíš ji celkem jednoduše na registru vozidel. -
Trpí motor plug-in hybridu náhlým startem po jízdě na elektřinu?Trpí motor plug-in hybridu náhlým startem po jízdě na elektřinu?
Krátká odpověď: ne, pokud s autem zacházíš normálně. Řídicí jednotky motor jemně „roztočí“, olej se rychle natlakuje a elektromotor pomůže, aby první sekundy nebyly pro spalovák šok. -
Co když se vybije baterie nebo dojde benzín?Co když se vybije baterie nebo dojde benzín?
Při vybití baterie auto jede jako hybrid; když dojde palivo, dojedeš na zbylou elektřinu. Redundance je silná stránka PHEV. -
Spotřeba u PHEV: jak ji držet dlouhodobě nízkoSpotřeba u PHEV: jak ji držet dlouhodobě nízko
Město jezdi na elektřinu a pravidelně dobíjej, dálky svěř hybridnímu režimu – průměr ti poděkuje. -
Životnost baterie v PHEV a jak ji udržet ve forměŽivotnost baterie v PHEV a jak ji udržet ve formě
Baterie je navržená na roky provozu; nejvíc jí prospívají mírné teploty, pravidelné nabíjení a klidný rozjezd za studena. -
Nabíjení PHEV ze zásuvky doma: bezpečně a rozumněNabíjení PHEV ze zásuvky doma: bezpečně a rozumně
Ze zásuvky to jde a často stačí. Důležité je mít kvalitní zásuvku, jistič a správně vedený kabel. -
Konektory a kabely pro PHEV: Type 2, CCS a 230 VKonektory a kabely pro PHEV: Type 2, CCS a 230 V
V EU je denním standardem Type 2 (AC); 230 V je nouzovka a CCS (DC) má smysl jen u části PHEV a spíš výjimečně. -
Předklimatizace na dálku: proč ji u PHEV používatPředklimatizace na dálku: proč ji u PHEV používat
Spusť topení/klimu na kabelu ještě před jízdou – nastoupíš do připravené kabiny a ušetříš elektrický dojezd. -
Topení a klimatizace v PHEV: co čekat v létě i v ziměTopení a klimatizace v PHEV: co čekat v létě i v zimě
Klimatizace jede z baterie, topení může v mrazech přizvat motor – záleží na výbavě (elektrické topení/tepelná pumpa) a nastavení. -
Může plug-in hybrid jezdit čistě na elektřinu?Může plug-in hybrid jezdit čistě na elektřinu?
Ano, většina PHEV umí desítky kilometrů v režimu EV bez benzínu – stačí mít nabito a jezdit s lehkou nohou. -
Nabíjení PHEV: doma, v práci i na cestáchNabíjení PHEV: doma, v práci i na cestách
Plug-in hybrid dobijete ze zásuvky, wallboxu i veřejných stanic; stačí vědět kdy co použít, jaký kabel mít po ruce a jak si nabíjení nastavit chytře. -
Rozdíl mezi BEV, PHEV a mild hybridem: co si vybrat?Rozdíl mezi BEV, PHEV a mild hybridem: co si vybrat?
BEV je čistě elektrické, PHEV kombinuje elektřinu a benzin/naftu a MHEV jen elektricky vypomáhá – tady je srovnání bez technické mlhy.